Search

    Language Settings
    Select Website Language

    GDPR Compliance

    We use cookies to ensure you get the best experience on our website. By continuing to use our site, you accept our use of cookies, Privacy Policy, and Terms of Service.

    BijnorNews
    Bijnor news

    એર ચીફ માર્શલે કહ્યું- તેજસની ડિલિવરીમાં વિલંબ આપણું નુકસાન:વાયુસેનાને દર વર્ષે 36-40 ફાઇટર જેટની જરૂરિયાત; વર્તમાન સ્ક્વોડ્રન ઘટીને 29 થઈ

    7 hours ago

    એર ચીફ માર્શલ એપી સિંહે શનિવારે જણાવ્યું કે તેજસ લડાકુ વિમાનોને સામેલ કરવામાં થઈ રહેલા વિલંબથી ભારતીય વાયુસેનાને નુકસાન થઈ રહ્યું છે. વર્તમાન પરિસ્થિતિમાં પડકારોનો સામનો કરવા માટે હવાઈ શક્તિ ખૂબ જ જરૂરી બની રહી છે અને વાયુસેના પાસે ફાઇટર જેટ સ્ક્વોડ્રનની સંખ્યા ઘટી રહી છે. એર ચીફે જણાવ્યું કે વાયુસેનાને આગામી કેટલાક વર્ષો સુધી દર વર્ષે ઓછામાં ઓછા 36-40 ફાઇટર જેટની જરૂર પડશે. તેમને આશા છે કે તેજસ માર્ક-1A અને ફ્રાન્સ પાસેથી લેવામાં આવનારા રાફેલ જેટની સપ્લાયથી સ્થિતિમાં સુધારો થશે. વાયુસેના તેજસ સહિત અનેક ફાઇટર જેટને સામેલ કરવા માંગે છે, કારણ કે તેની ફાઇટર જેટ સ્ક્વોડ્રનની સંખ્યા ઘટીને 29 રહી ગઈ છે. સ્ક્વોડ્રનની સત્તાવાર મંજૂર સંખ્યા 42 છે. 114 રાફેલની પેન્ડિંગ ડીલને ફેબ્રુઆરીમાં મંજૂરી મળી એર ચીફ માર્શલ સિંહે કહ્યું કે ભારત મલ્ટી-રોલ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ (MRFA) ડીલને આ જ નાણાકીય વર્ષમાં અંતિમ સ્વરૂપ આપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. તેમણે કહ્યું કે યોજના મુજબ કામ થયું તો આવું શક્ય છે. ફેબ્રુઆરીમાં ભારતે 114 રાફેલ ફાઇટર જેટ ખરીદવાની લાંબા સમયથી પેન્ડિંગ યોજનાને મંજૂરી આપી હતી. આ ખરીદી ફ્રાન્સ સાથેના સરકાર-થી-સરકાર કરાર હેઠળ થશે. આ ભારતનો અત્યાર સુધીનો સૌથી મોટો સંરક્ષણ ખરીદી સોદો છે. વાયુસેનાની યુદ્ધ ક્ષમતા વધારવા માટે આ યોજના લગભગ બે દાયકા પહેલાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. એર ચીફે કહ્યું, “જો વસ્તુઓ યોગ્ય રહી, તો આપણે આ નાણાકીય વર્ષમાં તેને (MRFA ડીલ) સાઇન કરી લેવી જોઈએ. આ મારી આશા છે. પરંતુ આ બેતરફી પ્રક્રિયા છે.” તેજસ માર્ક-1Aની ડીલથી અત્યાર સુધીનું અપડેટ એર ચીફ માર્શલે જણાવ્યું કે વાયુસેના તેજસ માર્ક-1A, MRFA હેઠળ મળનારા વિમાનો, તેજસ માર્ક-2 અને એડવાન્સ્ડ મિડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (AMCA) લડાકુ વિમાનોની રાહ જોઈ રહી છે. તેમણે જણાવ્યું કે જો AMCA કાર્યક્રમમાં વિલંબ થાય છે, તો વાયુસેનાએ અન્ય કોઈ પ્લેટફોર્મ ખરીદવા અંગે પણ વિચારવું પડી શકે છે. રશિયાએ Su-57 વિમાનોની ઓફર કરી છે, પરંતુ આ અંગે હજુ સુધી કોઈ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી. ઓપરેશન સિંદૂર બાદ થિયેટર કમાન્ડ અંગે નવી ચર્ચા પ્રસ્તાવિત થિયેટરાઇઝેશન યોજના અંગે એર ચીફ માર્શલ સિંહે કહ્યું કે ઓપરેશન સિંદૂર બાદ તેના પર નવા દૃષ્ટિકોણથી વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. માર્શલે કહ્યું- “મેં સ્પષ્ટ કર્યું છે કે ભારતીય વાયુસેના થિયેટર કમાન્ડની વિરુદ્ધ નથી. અમે તેની દિશામાં કામ કરી રહ્યા છીએ અને શરૂઆતથી જ ચર્ચાઓનો હિસ્સો રહ્યા છીએ.” એર ચીફે કહ્યું કે ઓપરેશન સિંદૂર બાદ થિયેટરાઇઝેશન યોજના અંગેની ચર્ચાએ “થોડી અલગ દિશા” લઈ લીધી છે. આવું એટલા માટે થયું છે, કારણ કે ઓપરેશન સિંદૂર દરમિયાન અમને સીધો અનુભવ મળ્યો.” તેમણે કહ્યું, “જ્યારે અમે સરકાર સમક્ષ ઉપલબ્ધ વિકલ્પો રજૂ કરીશું, ત્યારે મને પૂરો વિશ્વાસ છે કે આ નિર્ણયો પર સરકાર જ નિર્ણય લેશે.” તેમણે આ અંગે વધુ માહિતી આપી નથી. હાલમાં સેના, નૌસેના અને વાયુસેનાની અલગ-અલગ કમાન્ડ છે. થિયેટરાઇઝેશન યોજના ત્રણેય સેનાઓને એકસાથે જોડશે સરકારે ત્રણેય સેનાઓ વચ્ચે વધુ સારા તાલમેલ માટે 2019માં થિયેટરાઇઝેશન યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. જોકે, અત્યાર સુધી તેના પર કોઈ મોટો વિકાસ થયો નથી. આ મોડેલ હેઠળ ભૂમિસેના, વાયુસેના અને નૌસેનાની ક્ષમતાઓને એકસાથે જોડવામાં આવશે. યુદ્ધ અને સૈન્ય અભિયાનોમાં તેમના સંસાધનોનો વધુ સારો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. એર ચીફે જણાવ્યું કે થિયેટરાઇઝેશન માટે કયા પ્રકારનું સંગઠન બનાવવું તે સરકાર નક્કી કરશે. તેનું નિર્માણ કયા ક્રમમાં કરવામાં આવે અને તેને એકસાથે લાગુ કરવામાં આવે કે તબક્કાવાર, તે પણ નક્કી કરવામાં આવશે. થિયેટરાઇઝેશન યોજનાના ભાગરૂપે દરેક થિયેટર કમાન્ડમાં ભૂમિસેના, નૌસેના અને વાયુસેનાના એકમો હશે. આ તમામ એકસાથે કામ કરશે અને નક્કી કરાયેલા ભૌગોલિક વિસ્તારના સુરક્ષા પડકારોનો સામનો કરશે.
    Click here to Read More
    Previous Article
    વેસ્ટ ઇન્ડીઝની વિકેટ લેવામાં ઈન્ડિયન બોલર્સને ફાંફાં:કેપ્ટન શાઈ હોપનો સતત બીજી મેચમાં 50+ સ્કોર; આમીર જાંગુએ પણ ફિફ્ટી ફટકારી
    Next Article
    'પટેલ, વાણિયા, બ્રાહ્મણ મેલું ઉપાડે મહિને 50 હજાર આપીશ':શંકરસિંહના નિવેદનથી વિવાદ, પાટીદાર-બ્રહ્મ અને જૈન સમાજે માફીની માગ કરી; બાપુએ કહ્યું- 'માફીનો સવાલ જ નથી'

    Related National Updates:

    Are you sure? You want to delete this comment..! Remove Cancel

    Comments (0)

      Leave a comment