Search

    Language Settings
    Select Website Language

    GDPR Compliance

    We use cookies to ensure you get the best experience on our website. By continuing to use our site, you accept our use of cookies, Privacy Policy, and Terms of Service.

    BijnorNews
    Bijnor news

    ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ પર વીજળી પડી, પટનાથી અમદાવાદ જઈ રહી હતી:વિમાનનો આગળનો ભાગ ક્ષતિગ્રસ્ત, લખનઉમાં પ્લેનનું ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરાયું

    1 day ago

    પટનાથી લખનૌ આવી રહેલી ઈન્ડિગોની એક ફ્લાઇટ બુધવારે સાંજે ખરાબ હવામાન દરમિયાન આકાશીય વીજળીની ઝપેટમાં આવી ગઈ. જેના કારણે વિમાનનો આગળનો ભાગ એટલે કે નોઝ ક્ષતિગ્રસ્ત થયો છે. જે સમયે વિમાન વીજળીની ઝપેટમાં આવ્યું, તે સમયે તે લગભગ 17 હજાર ફૂટની ઊંચાઈ પર હતું. જોકે, પાયલોટે પોતાની સમજદારીથી વિમાનનું લખનૌ એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત લેન્ડિંગ કરાવ્યું. વિમાનમાં 150 મુસાફરો સવાર હતા અને તમામ સુરક્ષિત છે. પટનાથી અમદાવાદ જવાનું હતું, લખનૌમાં જ રોકવામાં આવ્યું વિમાન ઈન્ડિગો વિમાને બુધવારે બપોરે 3:10 વાગ્યે પટના એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભરી હતી. આ જ વિમાનને સાંજે 5:05 વાગ્યે લખનૌથી અમદાવાદ જવાનું હતું. એરપોર્ટના સૂત્રો અનુસાર, 17 હજાર ફૂટની ઊંચાઈએ વીજળીની ચપેટમાં આવ્યા બાદ વિમાન સાંજે 4:05 વાગ્યે લખનઉ એરપોર્ટ પર ઉતર્યું. જ્યારે તેને સાંજે 4:20 વાગ્યે પહોંચવાનું હતું. તકનીકી સમસ્યા સર્જાયા બાદ વિમાનને લખનઉ એરપોર્ટ પર જ રોકી દેવામાં આવ્યું. મુસાફરો માટે ઇન્ડિગોએ બીજા વિમાનની વ્યવસ્થા કરી. તમામ મુસાફરોને સાંજે 6:22 વાગ્યે અમદાવાદ માટે રવાના કરવામાં આવ્યા. એન્જિનિયરોની ટીમ ક્ષતિગ્રસ્ત વિમાનની તપાસ કરી રહી છે. 19 જૂને પણ ઇન્ડિગોની ફ્લાઇટ પર વીજળી પડી હતી વાવાઝોડાને કારણે 19 જૂન, 2026ના રોજ કોલકાતા એરપોર્ટ પર ઊભેલા ઇન્ડિગોના એક વિમાન (6E6068) પર વીજળી પડી હતી. જોકે, આ ઘટનામાં કોઈ મુસાફર ઘાયલ થયો નહોતો. વિમાનમાં સવાર તમામ 141 મુસાફરો અને 6 ક્રૂ સભ્યોને ઉતારી લેવામાં આવ્યા હતા. બાદમાં તેમને બીજા વિમાન દ્વારા અગરતલા મોકલવામાં આવ્યા હતા. ઉડાન દરમિયાન પ્લેન પર વીજળી પડવી કેટલું ખતરનાક વિમાન પર વીજળી કેવી રીતે પડે છે: આકાશીય વીજળી સામાન્ય રીતે વિમાનના નોઝ અથવા વિંગટિપ જેવા આગળના અણીદાર ભાગ સાથે જ અથડાય છે. ત્યારબાદ કરંટ વિમાનની બાહ્ય સપાટી પરથી પસાર થાય છે. આ કરંટ વિમાનના પાછળના ભાગ એટલે કે ટેલમાંથી બહાર નીકળી જાય છે. વીજળીથી વિમાનને વધારે નુકસાન થતું નથી: સામાન્ય રીતે આકાશીય વીજળીની ઝપેટમાં આવવાથી વિમાનને ખૂબ ઓછું નુકસાન થાય છે. હકીકતમાં, વિમાનની બાહ્ય સપાટી એવી રીતે બનાવવામાં આવે છે કે કરંટ બહારથી જ પસાર થઈ જાય. ઘણા કિસ્સાઓમાં માત્ર નાના નિશાન અથવા નાના છિદ્રો દેખાય છે. જોકે, વીજળીની ઝપેટમાં આવ્યા બાદ વિમાનની તકનીકી તપાસ કરવામાં આવે છે. મુસાફરોને વીજળીનો ઝટકો લાગતો નથી: વિમાનની બાહ્ય રચના વીજળીને મુસાફરોથી દૂર રાખવાનું કામ કરે છે. તેથી અંદર બેઠેલા મુસાફરોને વીજળીનો ઝટકો લાગતો નથી. વીજળી પડતી વખતે મુસાફરોને તેજ ચમક અને જોરદાર અવાજ જરૂર સંભળાઈ શકે છે. જો વિમાનની સિસ્ટમ સામાન્ય હોય, તો તે પોતાની ઉડાન ચાલુ રાખી શકે છે. પરંતુ લેન્ડિંગ બાદ વિમાનની તકનીકી તપાસ જરૂરી હોય છે. નુકસાન જણાય તો વિમાનને આગળ ઉડાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી.
    Click here to Read More
    Previous Article
    નાના પાટેકરનું 75 વર્ષની ઉંમરે હાર્ટ એટેકથી નિધન:'પ્રહાર' માટે આર્મીની તાલીમ લીધી હતી; કારગિલ યુદ્ધ દરમિયાન સેનાની સાથે હતા
    Next Article
    Stock Market LIVE Updates, Sensex Today: Markets Likely To Open In Red, Asian Shares Trade Lower

    Related National Updates:

    Are you sure? You want to delete this comment..! Remove Cancel

    Comments (0)

      Leave a comment