Search

    Language Settings
    Select Website Language

    GDPR Compliance

    We use cookies to ensure you get the best experience on our website. By continuing to use our site, you accept our use of cookies, Privacy Policy, and Terms of Service.

    BijnorNews
    Bijnor news

    મુંબઈની કનેક્ટિવિટીમાં નવો અધ્યાય:સાંતાક્રુઝ-ચેમ્બુર લિંક રોડનો અંતિમ તબક્કો બીડીબી - વાકોલા માર્ગ પૂર્ણતાની નજીક છે

    3 days ago

    મુંબઈના સૌથી મહત્ત્વપૂર્ણ પૂર્વ-પશ્ચિમ ગતિશીલતા માર્ગમાંથી એકને પૂર્ણ કરવાની દિશામાં એક સીમાચિહ્નરૂપ પગલામાં, મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (એમએમઆરડીએ)એ સાંતાક્રુઝ-ચેમ્બુર લિંક રોડ (એસસીએલઆર) ફેઝ-2 પર અંતિમ મુખ્ય માળખાકીય સીમાચિહ્ન સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું છે, જે સમગ્ર 10.88 કિમી એસસીએલઆર કોરિડોર નેટવર્કને પૂર્ણતાના આરે લાવી રહ્યું છે. વાકોલા નાળા પુલ પર લેવલ 1 અને લેવલ 2 પર ટ્વીન 54- મીટર કમ્પોઝિટ ગર્ડર્સના સફળ લોન્ચિંગ સાથે, ભારત ડાયમંડ બુર્સ (બીડીબી) અને વાકોલા વચ્ચેની છેલ્લા બાકી રહેલી મહત્ત્વપૂર્ણ લિંક હવે માળખાકીય રીતે પૂર્ણ થઈ છે. આ માર્ગ જોકે ટૂંકો સેગમેન્ટ છે, તે બહુવિધ એલિવેટેડ પાંખ, પુલ અને કનેક્ટર્સને એકીકૃત કરવામાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે અને સંપૂર્ણ એસસીએલઆર નેટવર્કને અસરકારક રીતે પૂર્ણ કરે છે. અંતિમ લિંકનું એન્જિનિયરિંગ: આ સેગમેન્ટને પૂર્ણ કરવા માટે સૌથી પડકારજનક શહેરી વિસ્તારોમાંથી એકમાં અમલીકરણની જરૂર હતી - હાલના વાકોલા નાળા પુલ પર, જ્યાં પરંપરાગત સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ શક્ય ન હતી. તેની લંબાઈ: 54.0 મીટર, ડેક પહોળાઈ: 8.5 મીટર, અંદાજિત વજન: 358 મેટ્રિક ટન, ગર્ડર ગોઠવણી: ત્રણ રેખાંશ ગર્ડર, ગર્ડર ઊંડાઈ: દરેક 3.130 મીટર, ગર્ડર પૂર્ણ-સ્પાન લોન્ચિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 700 MT અને 500 MT હેવી-ડ્યુટી ક્રેનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સેગમેન્ટ્સથી સીમલેસ નેટવર્ક સુધી: એક સમયે તબક્કાવાર રીતે બહુવિધ ડિસ્કનેક્ટેડ સ્ટ્રેચ તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું તે હવે લગભગ 11 કિમી સુધી ફેલાયેલા સંપૂર્ણપણે કાર્યરત, સિગ્નલ-મુક્ત પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોરમાં એકીકૃત થઈ રહ્યું છે, જે જોડે છે: ઇસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ હાઇવે, વેસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ હાઇવે, બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ, સાંતાક્રુઝ, વાકોલા, કાલિના, કુર્લા અને ચેમ્બુર. આ અંતિમ ભાગ સાથે, એસસીએલઆર કોરિડોર સતત ગતિશીલતામાં પરિવર્તિત થાય છે, જે મુંબઈના મુખ્ય રહેણાંક, વાણિજ્યિક અને આર્થિક ક્ષેત્રોને જોડે છે. મહત્વપૂર્ણ રીતે, બીકેસી -વાકોલા એલિવેટેડ કનેક્ટર ખાતરી કરે છે કે ટ્રાફિક ચોક પોઇન્ટ પર એકરૂપ થવાને બદલે બહુવિધ ભાગોમાં કાર્યક્ષમ રીતે વિખેરાય છે. ઉપ મુખ્ય મંત્રી શિંદેએ જણાવ્યું કે: “આ કોરિડોર દૈનિક મુસાફરો માટે જીવનરેખા છે, જે શહેરના મુખ્ય રહેણાંક અને વાણિજ્યિક કેન્દ્રોને જોડે છે. એક સીમલેસ નેટવર્કમાં બહુવિધ એકમોનું એકીકરણ ટ્રાફિક દબાણને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશે અને મુસાફરીના અનુભવમાં સુધારો કરશે. આવા જટિલ, બહુ-સ્તરીય માળખાગત સુવિધાને અમલમાં મૂકવાની એમએમઆરડીએની ક્ષમતા ખરેખર પ્રશંસનીય છે.” ડૉ. સંજય મુખર્જીએ જણાવ્યું કે: “આ સીમાચિહ્નરૂપ માત્ર એક સ્પાન પૂર્ણ કરવા વિશે નથી, પરંતુ સમગ્ર ગતિશીલતા નેટવર્ક પૂર્ણ કરવા વિશે છે. બીકેસી-વાકોલા શાખા વિવિધ એલિવેટેડ કોરિડોરને એકીકૃત કરવામાં અને તેમની સંપૂર્ણ ક્ષમતાને અનલૉક કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. આ સાથે, એસસીએલઆર કોરિડોર સતત, ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતાવાળા પૂર્વ-પશ્ચિમ કનેક્ટર તરીકે કાર્ય કરશે, જે સમગ્ર મુંબઈમાં મુસાફરીમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે.” મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસે જણાવ્યું કે “આ અંતિમ ભાગ પૂર્ણ થવા સાથે, સાંતાક્રુઝ-ચેમ્બુર લિંક રોડ લગભગ 11 કિલોમીટરના સંપૂર્ણ સંકલિત પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોરમાં પરિવર્તિત થાય છે. આ ભીડ ઘટાડવા અને સમગ્ર મુંબઈમાં ઝડપી કનેક્ટિવિટી સુનિશ્ચિત કરવા તરફ એક મોટું પગલું છે. આવા પ્રોજેક્ટ્સ એવા શહેરને પહોંચાડવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે જ્યાં ગતિશીલતા કાર્યક્ષમ, વિશ્વસનીય અને ભવિષ્ય માટે તૈયાર હોય.”
    Click here to Read More
    Previous Article
    સિટી એન્કર:મુંબઈ મહાપાલિકાનું બજેટ વિક્રમી 94 કલાકની ચર્ચા પછી મંજૂર
    Next Article
    જમીન વિહોણા થવાનો ખેડૂતોને ભય:2017થી ધરણીધરના મીઠાવી ચારણમાં વરસાદી પાણી ભરાવાની સમસ્યા, 50% જમીન બિનઉપજાઉ બની

    Related Gujarat Updates:

    Are you sure? You want to delete this comment..! Remove Cancel

    Comments (0)

      Leave a comment